齒輪振動盤用轉(zhuǎn)子送料器的原因：

齒輪振動盤定子側(cè)并聯(lián)電容器補償，只是在齒輪振動盤之外的電網(wǎng)上對齒輪振動盤的無功功率進行補償，無法改善齒輪振動盤本身的運行狀態(tài)。

而在齒輪振動盤轉(zhuǎn)子側(cè)串接送料器之后，齒輪振動盤定子側(cè)的電流可大幅度下降，功率因數(shù)顯著提高，齒輪振動盤溫升降低，效率和過載能力也相應(yīng)提高。

因此送料器補償與齒輪振動盤定子側(cè)并聯(lián)電容器就地補償有本質(zhì)的區(qū)別。靜止式送料器是20世紀90年代機電一體化的產(chǎn)物，采用交流變頻和微機控制技術(shù)開發(fā)而成，

具有參數(shù)調(diào)節(jié)容易，不怕塵埃，使用壽命長，維護方便，費用低，沒有轉(zhuǎn)動的部件，沒有換向器，不會產(chǎn)生火花，不怕灰塵，而且?guī)в凶栽\斷和自修復等智能化技術(shù)，

安全可靠等特點。靜止式送料器還具有效果高，使用壽命長，維護方便，能適用于惡劣環(huán)境等一系列優(yōu)點?？蛇m配所有高低壓三相繞線轉(zhuǎn)子異步齒輪振動盤，

適用于水泥、冶金、軋鋼、造紙、制藥、化工、礦山等行業(yè)，能顯著降低齒輪振動盤和電力線路上的損耗，節(jié)約電能，改善電網(wǎng)供電質(zhì)量，降低齒輪振動盤溫升，具有明顯經(jīng)濟效益和社會效益。

一種是帶換向器的旋轉(zhuǎn)式送料器，一種是智能化轉(zhuǎn)子靜止送料器，兩者工作原理是一樣的，但后者是用于取代前者感應(yīng)式旋轉(zhuǎn)送料器的新型進相裝置。

它克服了旋轉(zhuǎn)送料器“換向器”結(jié)構(gòu)特別怕塵埃、使用壽命短、維修頻繁、費用高、規(guī)格少、難以與齒輪振動盤達到較佳匹配等缺點，

是一種用于提高大中型繞線轉(zhuǎn)子異步齒輪振動盤功率因數(shù)的新型無功功率補償設(shè)能優(yōu)于傳統(tǒng)的電容器補償和旋轉(zhuǎn)式送料器。

由于低壓側(cè)無功補償?shù)男Ч越K端補償為佳，所以五金振動盤的無功補償同其他感性負載設(shè)備一樣，采用“就地”（即終端）補償?shù)姆椒ā?/p>

每臺負載原則上均須裝設(shè)低壓進相電容器，隨設(shè)備同時開停，其補償度建議當負載率為100%時，功率因數(shù)達0.95。要實現(xiàn)從普通振動盤到超高效振動盤的效率提高，

除了增加硅鋼片和銅線的用量以及縮小風扇尺寸等措施外，還必須在新材料的應(yīng)用、振動盤制造工藝以及優(yōu)化設(shè)計等方面采取措施，以控制成本和滿足振動盤結(jié)構(gòu)尺寸的限制。

國外很多企業(yè)在這些方面開展了積極的研究，并取得了一些進展。